Nama merek: | SY Hydraulic |
Nomor Model: | SY-A6VM |
MOQ: | 1pc |
Harga: | USD 1000-3000 / pc |
Ketentuan Pembayaran: | T/T |
Kemampuan Penyediaan: | 1000 pcs per month |
Motor piston aksial Rexroth 3500 rpm Kecepatan maksimum untuk sistem conveyor pertambangan
Fitur:
Data teknis:
Ukuran | NG | 80 | 107 | 140 | 160 | 200 | 250 | ||
Pergeseran geometris, per putaran | Vg maksimal | cm3 | 80 | 107 | 140 | 160 | 200 | 250 | |
Vg menit | cm3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Vg x | cm3 | 51 | 68 | 88 | 61 | 76 | 205 | ||
Kecepatan rotasi maksimum (sementara mematuhi aliran masuk maksimum yang diizinkan) | di Vg maksimal | nnama | rpm | 3900 | 3550 | 3250 | 3100 | 2900 | 2700 |
di Vg <Vg x | nmaksimal | rpm | 6150 | 5600 | 5150 | 4900 | 4600 | 3300 | |
dimana Vg 0 | nmaksimal | rpm | 7350 | 6300 | 5750 | 5500 | 5100 | 3300 | |
Aliran masuk | pada nnamadan Vg maksimal | qv maksimal | L/menit | 312 | 380 | 455 | 496 | 580 | 675 |
Torsi | di Vg maksimaldan Δp = 400 bar | T | Nm | 509 | 681 | 891 | 1019 | 1273 | - Tidak. |
di Vg maksimaldan Δp = 350 bar | T | Nm | 446 | 596 | 778 | 891 | 1114 | 1391 | |
Ketegangan rotary | Vg maksimalke Vg/2 | cmenit | kNm/rad | 16 | 21 | 34 | 35 | 44 | 60 |
Vg/2 sampai 0 (diinterpolasi) | cmenit | kNm/rad | 48 | 65 | 93 | 105 | 130 | 181 | |
Moment of inertia untuk rotary group | JTW | kgm2 | 0,008 | 0.0127 | 0.0207 | 0.0253 | 0.0353 | 0,061 | |
Akselerasi sudut maksimum | α | rad/s2 | 24000 | 19000 | 11000 | 11000 | 11000 | 10000 | |
Volume kasus | V | Aku | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.4 | 2.7 | 3 | |
Berat sekitar. | m | kg | 36 | 46 | 61 | 62 | 78 | 100 |
Spesifikasi:
Jaminan | 1 Tahun |
Model | SY-A6VM |
Tempat Asal | Cina |
Jenis | Motor piston tipe Rexroth |
Warna | Tersedia warna apapun |
Kode HS | 8412299090 |
Aplikasi | excavator, loader, mesin konstruksi |
Kecepatan maksimum | 6300 putaran per menit |
Waktu Pengiriman | 15-30 hari setelah pembayaran |
MOQ | 1 buah |
Aplikasi:
Keuntungan Kompetitif:
1Motor hidraulik Rexroth A6VM perpindahan variabel mendukung konfigurasi output aliran ganda melalui pengaturan pompa paralel atau seri, melayani berbagai persyaratan operasi.Pengguna dapat secara mulus beralih antara mode paralel aliran tinggi untuk penanganan bahan dan mode seri tekanan tinggi untuk tugas presisiMotor piston serbaguna ini banyak digunakan dalam mesin pengeboran terowongan, sistem pra-tekanan jembatan, dan rig pengeboran berat,di mana kemampuan untuk beradaptasi dengan permintaan tekanan dan aliran yang bervariasi meningkatkan kinerja dan fleksibilitas peralatan secara keseluruhan dalam lingkungan konstruksi yang kompleks.
2. Dilengkapi secara internal dengan bantalan bola keramik khusus, motor piston aksial Rexroth A6VM mencapai ketahanan keausan dan toleransi dampak yang unggul, sementara secara signifikan mengurangi kebisingan operasi.Bantalan keramik unggul dalam kondisi kejut dan getaran yang tinggi, membuat motor hidrolik ini ideal untuk mesin penghancur, layar getar, dan mesin pengeboran terowongan, di mana daya tahan dan operasi yang tenang sangat penting.Dengan menggabungkan kinerja yang tangguh dengan tanda tangan akustik rendah, motor piston ini meningkatkan umur mesin dan kenyamanan operator dalam aplikasi industri yang menuntut.
3Motor hidrolik Rexroth A6VM memiliki kemampuan diagnostik kesalahan dan pemulihan diri yang cerdas.Mengeksekusi tindakan perlindungan secara otomatis pada deteksi getaran abnormal atau ambang suhu dan melanjutkan operasi normal setelah kondisi stabilHal ini meminimalkan kebutuhan intervensi manual dan meningkatkan otonomi sistem.motor piston aksial ini memastikan terus menerus, kinerja yang dapat diandalkan dan mengurangi waktu henti dalam aplikasi misi-kritis yang membutuhkan tingkat independen operasi yang tinggi.
Analisis Untuk Rexroth A6VM Piston Motor Umum Pembagian:
1Dalam skenario kegagalan nomor 16,gangguan komunikasi dengan unit kontrol elektronik (ECU) atau kesalahan firmware dapat mencegah motor beroperasi pada aliran dan tekanan yang diprogram, menyebabkan kecepatan yang tidak terkendali atau respon lambat. Gejala termasuk alarm sistem, gerakan tidak stabil, dan fluktuasi beban yang abnormal. Untuk mengatasi masalah ini, periksa kabel komunikasi, konektor,dan tegangan pasokan, muat ulang atau memperbarui firmware, dan menggunakan perangkat lunak diagnostik produsen untuk mengambil kode kesalahan.Identifikasi dan pemecahan masalah yang berkaitan dengan ECU yang cepat sangat penting untuk mengembalikan kontrol elektronik yang tepat dan mempertahankan kinerja sistemSelain itu, pertahankan cadangan firmware secara teratur untuk memfasilitasi pemulihan cepat jika terjadi kesalahan di masa depan.
2Dalam skenario kegagalan nomor 17, klep kontrol kecepatan yang menempel atau usang (klep proporsional) dapat menyebabkan output aliran yang tidak stabil dan peningkatan deadband,menyebabkan fluktuasi kecepatan motor dan kesalahan posisi. Gejala termasuk respon lambat, bergumam, dan drift. Tindakan pemeliharaan yang direkomendasikan meliputi membongkar gulungan katup dan tubuh untuk inspeksi, membersihkan atau mengganti komponen yang usang,kalibrasi stroke spool, dan fine-tuning parameter sinyal kontrol untuk mengembalikan sensitivitas katup dan memastikan pengiriman aliran yang stabil.Penyelenggaraan katup yang tepat sangat penting untuk menjaga kontrol kecepatan yang tepat dan akurasi posisi dalam sistem hidrolikMengimplementasikan rejimen pemeliharaan terjadwal untuk layanan katup untuk mencegah insiden melekat di masa depan.
3Dalam skenario kegagalan nomor 18, ketidakseimbangan antara kekuatan hidrodinamika dan hidrostatik di dalam motor dapat meningkatkan momen terbalik, menyebabkan beban bantalan yang tidak merata dan getaran aksial.Kesalahan ini memanifestasikan sebagai suhu bantalan tinggi, getaran yang meningkat, dan tingkat kebisingan yang meningkat. untuk memperbaiki, memeriksa ruang bebas bantalan dan penyegelan, mengganti cincin keseimbangan dan perakitan penyegelan jika dikenakan,dan melakukan pengujian keseimbangan hidrostatik-dinamisMemastikan keseimbangan yang tepat menghilangkan beban sisi, mengurangi tekanan bantalan, dan mengembalikan lancar, operasi motor tenang.Melakukan pengujian ulang di bawah berbagai kondisi beban untuk memverifikasi efektivitas penyesuaian keseimbangan.